上海车展上“卖车”的大佬：李斌何小鹏“共舞”，魏建军驾车攀岩，没到现场的雷军依然上热搜
本文来历：年代财经 作者：贺晴
2024年的北京车展上，初次参展的小米轿车成为新晋“顶流”，彼时，小米董事长雷军人气爆棚，他点赞方程豹，体会抱负L6、蔚来ET7，逛遍比亚迪、北汽、东风轿车等车企展台，所到之处无不成为焦点，将北京车展面向流量高潮。
本年的上海车展，备受外界重视的雷军没来，但在车展首日，他在个人微博发文谢谢咱们到访小米展台，并表明车展上每天都送5000顶棒球帽。他还喊话现场领到礼物的朋友在留言区贴张图。当日，“雷军每天免费送五千顶的帽子价值129元”的论题登上微博热搜。
相较于上一年的北京车展，本届上海车展的流量有所降温，车企大佬们都在用力“卖车”：铆足劲推介自家新产品和新技能，并与年轻人做朋友。华为常务董事、终端BG董事长余承东现身上汽集团媒体发布会，他喊话上汽，“尚界”品牌首款车上市后估计销量会“大爆”，要上汽集团准备好满足的产能。小鹏轿车董事长何小鹏到访蔚来展台，与蔚来董事长李斌在蔚来ET9前“共舞”；比亚迪董事长王传福现身长安轿车等展台，引发现场世人围观；长城轿车董事长魏建军在车展现场亲身驾驭坦克300攀岩；奇瑞控股集团董事长尹同跃更是跨界，现身上海车展B站展台，期望带动我国轿车文明破圈……
图片来历：小鹏轿车
余承东掌管“鸿蒙智行会客厅”
本年上海车展没有大佬坐上车顶的名局面，各大品牌关于自家技能与产品的宣扬也更趋于理性与抑制，但车企大佬们仍然很忙，现场签约、展台互访、演示新产品……大佬所到之处，仍引发广泛重视。
一起奔赴新造车十年的小鹏轿车和蔚来互动一再。何小鹏到访蔚来展台，与李斌在蔚来ET9前“共舞”。
蔚来ET9初次露脸上海车展，被摆放在蔚来展台最显眼的当地，得益于天行全自动悬架技能，ET9完成“原地跳舞”，赚足一波车展流量。除了ET9，蔚来本年将迎接来产品大年。李斌在发布会上宣告，蔚来品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6将于第二季度上市；第三代ES8将于第四季度上市。此外，乐道L90初次露脸，将于第三季度上市交给；乐道品牌第三款产品L80将在第四季度上市。
小鹏轿车方面，则在本次上海车展披露了新款X9的体现。何小鹏介绍，2025款小鹏X9上市7天内地大定6000台。小鹏轿车通过产品、安排架构的调整后，逐步进入正循环。2025年榜首季度，小鹏轿车成为新势力品牌交给量榜首名。在销量上暂时松口气的小鹏轿车在本届上海车展上展露了更大的“野心”。小鹏展台上，“AI改动世界”的巨幅PPT有目共睹。
何小鹏不止一次清晰表明，小鹏轿车是一家AI轿车公司。这次，他首度带着AI机器人IRON露脸车展，他与IRON碰拳，让IRON挥手打招呼，一系列互动让身高178厘米的IRON在现场重视度颇高。何小鹏称：“十年前，新能源轿车仍是车展上的新鲜事物，而现在现已成了肯定主力。下一个十年，我想人形机器人也会越来越多地现身车展。”
相同赚足眼球的还有携四界一起露脸的鸿蒙智行。尊界仍然奥秘，仅能观赏外观，内饰还未揭露。余承东仍然很忙，他在现场开起了直播，“鸿蒙智行会客厅”拉着赛力斯董事长张兴海、奇瑞控股集团董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇沟通对谈。余承东还与艺人黄渤、马东等进行展台直播，并进入到内场体会了尊界S800。
图片来历：年代财经摄
此外，余承东还去到上汽展台为行将到来的“尚界”站台。他称，“尚界”品牌首款车上市后估计销量会“大爆”，要上汽集团准备好满足的产能。上汽集团总裁贾健旭宣告，尚界首期投入60亿元，要为尚界品牌组成超5000人的专业运营及技能团队。据悉，尚界品牌的首款车型将于本年秋季上市。
备受外界重视的雷军虽然没到上海车展现场，但他仍然存在感十足。据悉，车展期间，小米轿车展台每天免费发5000个棒球帽。车展开幕首日，雷军在微博发文：“谢谢咱们到访小米展台，现场领到礼物的朋友在留言区贴张图。”当日，“雷军每天免费送五千顶的帽子价值129元”相关论题冲上微博热搜。
图片来历：雷军微博截图
关于雷军没来上海车展的原因。依据汹涌新闻报道，小米公关总经理王化表明，雷军很想来现场，但时刻有抵触。
据悉，小米轿车本年的销量方针是35万辆。本年2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，价格为52.99万元，上市次日，小米SU7 Ultra大定就打破了1.5万台。本年3月，小米轿车交给量超2.9万辆。小米轿车4月1日表明：“现在产能提高顺畅，有决心达到35万台全年交给方针。”
魏建军开车攀岩
除了造车新势力们团体“整活”，传统轿车厂商的大佬们也体现硬核。
魏建军不只与宝马集团董事长齐普策在长城展台沟通，还亲身上阵驾驭一辆坦克300在车展现场爬台阶攀岩秀车技，展现该车型在杂乱地势上的行进体现。“只要把方向扶好了，咱们长城的车是牢靠的。”他说。
本次发布会上，坦克品牌发布了全球首发露脸的4.0T V8发动机与坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野。本年，坦克300虎克版还将应战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇。
值得一提的是，正是在4年前的上海车展，坦克品牌正式建立。坦克品牌执行副总经理谷玉坤表明：“四年间全球累计销量打破65万辆。不过比起销量效果，咱们更期望发明归于我国共同的越野文明。”依据长城轿车产销快报，本年1-3月，坦克品牌销量为41,988辆。
另一边厢，王传福在腾势展台和粉丝合影，还现身长安轿车等展台进行体会。
本年，比亚迪全系品牌露脸8.1H馆，王朝网、海洋网、腾势、仰视、方程豹都带来了最新产品。其间，王朝网冲高，Dynasty-D王朝D级全尺度概念车迎来首秀。未来，该款概念车量产后将会进入40万级商场。
比亚迪本年的销量方针550万辆，其间海外商场方针80万辆。这意味着海外商场为首要增量商场，规划本年海外销量同比增加超九成。关于比亚迪而言，世界A级车展不只是新车型、新技能的发布场，也是面向世界用户和海外商场的重要展现窗口。本届车展上，王传福亲身为比亚迪全球轿车规划大赛的获奖选手颁奖。
“六旬老汉”尹同跃不只为搜狐创始人兼CEO张朝阳交车，还在上海车展B站展台对话年轻人，他共享了奇瑞的出海效果：2001年，奇瑞轿车就开端出口海外，现在现已接连22年我国轿车乘用车出口榜首。
本次车展上，奇瑞总共露脸了53款车型，邀请了5000名海外经销商及协作伙伴参展，成为上海车展上最世界化的展台之一。据悉，奇瑞宣告进入出海3.0年代，即技能创新，智造出海，缔造全球品牌。一季度，奇瑞集团累计出口轿车255,465辆，持续坚持月度、季度我国车企出口榜首，均匀每30秒就有一辆奇瑞销往海外。
本届上海车展上，各家车企大佬们或站上展台宣讲技能，或亲身上阵实测新车功用装备。事实上，从华为、小米轿车进军轿车赛道起，无论是传统车企仍是新势力都感受到互联网对轿车圈的冲击，不少车企意识到改动营销手法已火烧眉毛。
展台之上，车企甚至产业链上下游的互动与对话随时演出；展台之下，轿车商场淘汰赛打响，彼此间的协作与竞赛暗潮涌动。车企大佬们在本届车展的卖力无疑折射出当下车企对销量的渴求。当流量褪去，回归车展实质，卖出更多车才能为本身争夺更多留在牌桌的筹码。
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长江商报记者 黄聪
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