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本报（chinatimes.net.cn）记者王敬 北京报导
来自第三方旅行渠道的数据显现，刚刚曩昔的清明节假日，上海迪士尼、欢喜谷、海昌海洋公园等主题乐土客流与消费数据体现亮眼，“高兴经济”成为中心驱动力。
这一商场热度正招引全球主题乐土巨子继续加码我国商场。近来，全球第11座、我国首座乐高乐土——上海乐高乐土休假区正式发布票价系统，选用六级票价准则，儿童票255元起，成人票319元起，方案于今夏开业，标志着这一世界IP主题乐土进入开园倒计时。其落地不只完善了上海作为全球主题乐土集群中心的位置，更折射出我国“高兴经济”的巨大潜力。
近年来，从北京举世影城到行将开业的上海乐高乐土、谋划中的深圳乐高乐土和哈利·波特制片厂之旅，世界主题乐土巨子纷繁加码我国商场，本乡乐土品牌也在活跃拓宽商场和晋级体会。
此前，《华夏时报》记者在2025我国旅行休闲文娱工业年会上得悉，当时乐高乐土还在活跃探究我国二、三线城市开发水上乐土等项目的或许性。我国乐高乐土休假区董事总经理、默林文娱集团全球主题乐土办理服务总经理Siegfried Boerst在年会开幕式上表明：“我国是默林文娱集团的重要添加商场，咱们正与商业伙伴及地方政府讨论协作的或许性，以扩展在我国的事务脚印。”
乐高乐土瞄准我国，差异化定位抢占亲子商场
4月2日，上海乐高乐土正式发布一日票票务方针。该票价系统根据季节性客流猜测，选用六级动态定价战略，一日票类型分为平季日、惯例日、特别惯例日、旺季日、顶峰日以及特别顶峰日六级票价。其间儿童一日票255元起，成人一日票低至319元。此外，上海乐高乐土为老年人、残障人士供给优惠价格。其间，年纪在60周岁（含）及以上的白叟以及残障人士，票价均为8折。年纪2周岁以下婴幼儿免费。
世界主题乐土巨子抢滩我国“高兴经济”：乐高乐土我国首秀贱价入局，欲靠亲子商场、本土化IP包围
图源上海乐高乐土休假区官网本报（chinatimes.net.cn）记者王敬 北京报导来自第三方旅行渠道的数据显现，刚刚曩昔的清明节假日，上海迪士尼、欢喜谷、海昌海洋公园等主题乐土客流与消费数据体现亮...
停工将影响从缅因州到德克萨斯州的多个港口，这些港口简直停运。牛津经济研究院（Oxford Economics）的剖析师表明，停工将形成每周高达45亿-75亿美元的经济丢失，对美国的GDP形成0.1%的影响。而摩根大通剖析师估量，停工或许每天形成高达50亿美元的丢失，但估计停工不会继续超越一周。
中心产品供给遭到涉及，通胀要来了吗？剖析表明，假如停工继续到10月底，或许会开端对通胀发生一些影响。但现在中心通胀依然相对低迷，这只意味着产品价格的跌幅比曾经略小。
30多个港口受涉及，包含美国1/4的国际贸易
“咱们预备在必要时战役，不管需求多长时刻，都要坚持停工状况。”ILA 主席Harold Daggett呼吁，USMX需“满意咱们对完毕这次停工的要求。”
依据国际大型企业联合会（The Conference Board）的剖析，从缅因州到德克萨斯州的三十多个港口将遭到影响，包含美国1/4的国际贸易，每年价值3万亿美元。
此次停工中，运送和仓储业将首战之地。除了直接停工的码头工人，还有数万名为港口供给服务的工人（如卡车司机、物流工人等）也会遭到影响。
牛津经济研究院美国副首席经济学家Michael Pearce表明，这使得受影响的工人总数将到达约10万人，是实践停工人数的两倍。
更风险的是，停工还会经过供给链的连锁反应，涉及到其他职业。包含香蕉、欧洲葡萄酒，以及轿车零部件、家具等耐用品。此外，棉花、木材等工业原材料的进口也将遭到限制。
Pearce表明，因为港口是物流和食物运送的重要纽带，停工会直接影响到依靠港口开展事务的卡车运送公司和食物企业。这些企业职工的收入会遭到影响，从而涉及到当地的出产和经济。
“对当地的经济影响或许更大。”商业咨询公司西门罗（West Monroe）供给链事务合伙人Brian Pacula表明，“在一周内，它或许会对整个供给链发生非常大的影响。”
停工继续的时刻越长，搅扰就越大。投资银行公司Stifel的剖析师表明，因为许多职业的供给微弱，仅继续几天的停工是“能够消化的”，但为期数周的停工或许会对货运量、产品供给和潜在经济发生“严重影响”。
通胀要来了吗？
人们忧虑，大停工来了，供给链严重，这是否意味着通胀又将东山再起？剖析指出，短时刻的停工或许不会对经济形成太大损坏。
密歇根州立大学供给链办理教授Jason Miller说，因为飓风等极点气候事情，港口常常不得不暂时封闭。
“但假如停工继续超越几天，顾客终究或许会看到某些产品的价格上涨。”
West Monroe的Pacula表明，像沃尔玛这样的大型零售商是受停工影响的最大进口公司之一，它或许现已在为火烧眉毛的中止和搬运的本钱定价，将一些上涨转嫁给顾客。
但米勒表明，即便香蕉的价格翻倍，也不会对宏观经济发生显着影响。在轿车职业，库存现已康复，需求在很大程度上比供给更受限制，这意味着轿车市场不太或许呈现严重通胀冲击。
“从通胀的视点来看，我并不忧虑。” Miller说。
Pearce也表明，假如停工继续到10月底，或许会开端对通胀发生一些影响。但中心通胀依然相对低迷，他弥补说，“这只意味着产品价格的跌幅比曾经略小。”
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